v.d. Bosch Beton b.v. gebruikt cookies (en andere technieken) en verzamelt daarmee informatie over het gebruik van de website, onder andere om deze te analyseren en te verbeteren.

Accepteren
Home Oplossingen Producten Tegels

Verkeerstegels

Verkeerstegels

Haaietanden en andere verkeersregulerende tegels, die op en aan voorrangswegen worden toegepast. Leverbaar in verschillende formaten en diktes.

Specificaties

  • verkeersregulerend
  • toepassing op voorrangswegen
  • leverbaar in verschillende formaten
  • 50x50 ook met dubbele wapening leverbaar
Vraag een sample aan

Dit product is verkrijgbaar in de volgende kleuren

Zwart kleurvast 1602

Wit kleurvast 2905

Verkeerszwart A020

Verkeersrood A030

Verkeerswit A090

Verkeersgrijs A010

Kwaliteit en garantie

DUBOkeur®Stichting Milieukeur®KOMO en CE

Productspecifieke kwaliteit

NEN-EN 1339 KOMO-keur
Vrijwel alle betontegels uit het brede assortiment van v.d. Bosch Beton* b.v. voldoen aan deze Europese Norm. CE Markering betekent niet automatisch "kwalitatief goed". Binnen de norm kan een fabrikant kiezen voor een bepaalde kwaliteitsklasse of soms zelfs voor helemaal geen klasse.
In Nederland kent men aanvullend op het CE-merk het KOMO keurmerk. Indien een betontegel het KOMO keurmerk draagt is men verzekerd van een op Nederlandse maatstaven toegespitste kwaliteitskeuze. Verder voldoet het KOMO product ook automatisch aan het bouwstoffenbesluit.

KOMO-certificaten

Een betontegel met alleen CE Markering betekent niet automatisch dat het product voldoet aan Nederlandse kwaliteitsmaatstaven en het bouwstoffenbesluit. Meer over verschillen tussen KOMO en CE.

CE-informatie (DoP) v.d. Bosch Beton*

KOMO kwaliteitseisen voor betontegels


Onderstaand is een verkorte samenvatting uit de Europese norm NEN-EN 1339 KOMO keur en de daaruit voor Nederland gekozen klassen. Ze pretendeert niet tot in detail volledig te zijn. Zie tevens [03] prestaties en eigenschappen. Voor gedetailleerde informatie raadpleegt men de norm van het nationale voorwoord.

Vorm en uiterlijk
Betontegels moeten gelijkmatig van vorm zijn en mogen geen zichtbare structuurgebreken vertonen, zoals grindnesten, holten of scheuren.

Afhankelijk van de afmeting van de tegel mag de holheid maximaal -1 mm bedragen en de bolheid +1,5 mm. Dit geldt voor formaten waar maximaal een meetlat van 300 mm gebruikt kan worden. Voor grotere afmetingen gelden hogere afwijkingen.

De diagonalen mogen voor een diagonaalafmeting ø85 cm niet meer dan 2 mm van elkaar afwijken.
Een afgeschuinde rand groter dan 2 mm heet een velling. Standaard levert v.d. Bosch Beton* b.v. haar betontegels met een vellingkant van 5x6 mm. De werkelijke gemeten waarde mag hier maximaal 2 mm van afwijken.

Maten en maatafwijkingen
De maatvoering van standaard betontegels is 30x30 cm (halve betontegels:15x30 cm).
De dikte van betontegels is 4½, 5, 6 of 7 cm. De lengte, breedte en dikte mag maximaal 2 mm afwijken. Dikkere tegels kunnen vanwege hun afmetingen onder de betonstraatsteennorm NEN-EN 1338 KOMO keur vallen, bijv. betontegels 30x30x8 cm. Zie Algemene informatie betonstraatstenen.

Wij adviseren bij het verleggen de tegels met enige regelmaat 180 graden te verdraaien. Daardoor zullen minimale maatverschillen, welke binnen de toleranties vallen, genivelleerd worden. Uitloop in de maatvoering wordt hiermee voorkomen. In het bijzonder bij grotere oppervlakken is dit van belang.

Verwerking en onderhoud

  • Voor inbedding van de platen, droge mortel met een laagdikte van minimaal 8 cm. gebruiken. Het toepassen van alleen een zandbed (vulzand, metselzand of brekerzand) bij het achteraf instraten van verkeers- en symbooltegels in bestaande bestratingen is onvoldoende.
  • De omliggende verharding moet een volledige aansluiting hebben met de verkeersplaten. Dit ter voorkoming van het versplinteren van de toplaag.
  • Bij ongelijke zetting van de tegels ten opzichte van omringend, qua afmeting kleiner bestratingsmateriaal te voorkomen, is het op lijn plaatsen, dus schouder aan schouder van een aantal tegels wenselijk.
  • Bij belasting onder invloed van zwaar en intensief vrachtverkeer met een torderend (sturend) karakter op splitsingen en rotondes, raden wij aan een dikte van 10 cm. met bewapening toe te passen.

Machinale verwerking

Dit product leent zich voor machinale verwerking. Onder "verpakkingsoverzicht" en in onze kennisbank kunt u meer informatie vinden over machinale verwerking en de verpakking van dit product. Of bekijk publicatie 255 "Machinaal straatwerk" en publicatie 282 "Mechanisch aanbrengen elementenverharding" van Stichting CROW.

Kalkuitbloei (witte uitslag)

Witte uitslag op beton komt en verdwijnt vanzelf. Witte uitslag op tegels en betonstraatstenen is een bekend probleem, waarvoor (nog) geen afdoende oplossing bestaat. Gelukkig is het geen permanent probleem. Bij normaal gebruik zal de witte uitslag op den duur vanzelf verdwijnen.

Meer informatie over witte uitslag is in onze kennisbank te vinden.

Verpakkingsoverzicht